每个人都有一个飞行梦，中国航空人更是这个梦想的践行者。
在热映电影《紧急救援》中，海上应急反应特勤队机长总是用一句“直升机状态没问题，随时可以出任务”的回复，开启了特勤队员们以血肉之躯对抗危险的一天行程。他们一次次与时间赛跑，一次次和天灾人祸对抗。面对每一个鲜活的救援队员，救援必须走向科学和可控，而恰恰翼龙无人机是最适合飞行在上述危险环境当中，它不仅能最大化协同救援人员，提升整体救援能力，还可以减少救援人员的牺牲。
无人机飞行只是为了空中拍照？ NO.
翼龙系列无人机是大型无人机，其定位非简单的空中拍摄，而是中高空长航时、侦查/打击一体化多用途无人机。其飞行性能、载荷装载能力、数据传输与控制能力一流，也因此可广泛应用于民用和军用领域。
翼龙无人机民用应用范围十分广阔，包括科学研究、应急救援，如大气研究、气象观测、大地测量、地质勘探、环境保护和农药喷洒，以及缉私查毒、灾情监视和森林防火等多种应急救援任务。翼龙无人机已和中国气象局合作进行人工影响天气的工作，比如人工降雨。今年9月，翼龙－2无人机已在四川木里这样拥有复杂地貌的地区，完成了大型无人机应急通信实战演练，为消防应急救援蓄力。
在军用方面，翼龙无人机具备对敌方目标进行远距离侦察、情报传输和地面精确打击的能力。翼龙－10就是高空高速察打一体无人机，拥有620公里以上的高速飞行能力，能够升空到1万4千米的高度，并能装备各种精确制导弹药，对来犯之敌实施精准打击。维护和平、守卫疆土是翼龙责无旁贷的职责担当。
翼龙从无到优，一朝飞天志在苍穹
翼龙的诞生具有极强的故事色彩，从2005年开始着手翼龙系列无人机的研发，到2007第一架翼龙无人机诞生，只用了短短不到两年的时间。翼龙无人机总设计李屹东曾笑称，“翼龙是无人、无钱、无时间的三无产品”。你绝对想象不到翼龙的第一架无人机配件竟然来自东拼西凑，飞机的机翼是从废弃的滑翔机机翼上拆下来的，刹车来自摩托车刹车片……那时每个人都身兼数职，边设计边生产边试飞，用时间换空间和产品更新迭代，可以这么说，翼龙的起点很低，起步维艰，但航空人以与生俱来的飞行责任和使命，从无到有创造出翼龙－1无人机产品。
从0到1很难，但从1到2就成自然了。翼龙－1到翼龙－2，再到翼龙－1D……翼龙10，表面看似只是型号数字发生着变化，实质上是无数技术空白需要填补，以及关键技术需要突破。李屹东坦言，“我们不能用别人的昨天来装饰我们的明天，整个翼龙系列的所有技术都是我们自主研发的，我们启动这个项目时就定下了自主创新的原则。”也正是基于此，翼龙－1面世后就在外贸市场颇受关注，翼龙－2首飞前就已收获中国无人机外贸史上最大一笔海外订单……从翼龙－1成功起飞到翼龙－2的成功飞行，无疑标志着中航无人机系统公司已成为无人机应用技术的领航员，也彰显了航空人的科技实力和中国无人机技术的腾飞。
翼龙无人机取得的成绩来之不易，翼龙的故事还在继续。未来，为了更好更高效地守护一方平安，翼龙无人机技术更要上一层楼，全方位提高其智能化水平是重中之重，也因此科技进步、智能制造和维护服务一样不可或缺。远方不远，未来可期！
目前，翼龙系列无人机已形成全谱化产品，这里面倾注着所有航空人的家国情怀。他们从零开始艰苦研发，多年来秉持着“科技兴国、航空报国、航空强国”的神圣使命，根植于中国科技和工业发展，以及产业链条之端，积累了丰富的专业技术经验并缔造了坚实的产业基础和优势，使国产高端无人机在国际市场竞争力不断扩大。
